40天1172.1万人次！丨2023年宁铁春运运圆满收官！ -凯发平台
日期：
2023-02-27
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2月15日，2023年春运正式收官。人们告别故乡的亲人，踏上回到岗位的路程，交织成一幅流动中国的温暖图景。
此次春运中，铁路、公路、水路、民航累计发送旅客超过15亿人次，全社会人员流动量约47.33亿人次，较2022年同期增长了50.5%。
广西在春运期间累计发送旅客3443.63万人次，其中，全区铁路运输累计发送旅客1172.1万人次，比2022年同期增长48.7%
作为疫情防控措施放开后的第一个春运，今年的春运与往年有啥不一样呢？
国铁南宁局客运部门根据客流调查情况，综合考虑客运列车运行条件，结合历年春运客流规律，累计安排客流高峰期间增开旅客列车68对，满足旅客出行需求。
动车组方面，主要在务工、探亲客流较为集中的南广、贵广等线路增开动车组列车58对，其中加开夜间动车组列车38对。具体为南广高铁安排临时增开动车组11.5对，其中夜间高铁8对，主要为南宁、北海、贵港、梧州至广州南、深圳北、珠海间开行；贵广高铁安排增开临时动车组46对，其中夜间高铁30对，主要为桂林北、贵阳北、成都东、重庆西至广州南、佛山西间开行。柳南客专临时增开动车组0.5对。
它就是南凭高速铁路，简称南凭高铁，是中国广西壮族自治区境内一条连接南宁市与崇左市江州区、凭祥市的高速铁路，也是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路。
2018年10月，南凭高速铁路南崇段全面开工建设。2022年7月，南凭高速铁路崇凭段全面开工建设。2022年12月5日，南凭高速铁路南崇段开通运营。
截至2022年12月，南凭高速铁路南崇段由南宁站至崇左南站，线路全长121千米，设4座车站，分别为：南宁站、吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站）、崇左南站，设计速度250千米/小时。南凭高速铁路崇凭段由崇左南站至凭祥东站，线路全长81千米，设3座车站：宁明东站、龙州站、凭祥东站，设计速度250千米/小时。
南凭高速铁路南崇段开通运营后，将释放既有的湘桂铁路南宁至凭祥段的货物运输能力，加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来。
万物复苏必有时，疫去安来春可期。2月24日起，广西南宁、桂林两地将加开至贵州兴义、云南红河、山西太原、湖南张家界4对跨省往返客车，旅客将如期踏青赏春，加速旅游市场回暖。
国铁南宁局根据客流摸底调查，加开南宁至兴义k5905/6次、南宁至张家界k4668/7次、南宁东至红河d4121/2次、桂林北至太原南g4114/3次4对往返旅客列车，方便旅客外出游玩。其中，南宁至兴义、张家界间2对客车均是夕发朝至，旅客在列车上休息一晚便可抵达目的地，实现夜间往返、白天游玩，有效帮助旅客节约游玩成本，提升旅行体验。
在便捷交通网络下，广西区迎来了一年中的的客流高峰，全区高铁站以日均30w的客流，为品牌带来绝佳的营销节点，高铁站媒体以它特有的优势，为品牌提供跨区域的传播服务。
2008年8月1日，我国第一条高速铁路京津城际铁路正式开通，就此拉开了高铁广告运营的序幕。随着高铁的诞生，高铁站媒体以新的场景形式成为迅速崛起的新的广告平台，其价值日益凸显。
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